エンジン |
ピストン |
ヨシムラ |
1121cc |
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カムシャフト |
ヨシムラ |
ステージ1 |
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マフラー |
ヨシムラ |
サイクロンUPタイプ |
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キャブレター |
ケイヒン |
FCR39 |
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オイルクーラー |
アールズ |
12インチ13段 |
足回り |
F.フォーク |
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オイルかため |
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R.ショック |
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ノーマル |
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F.R.ホイール |
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ノーマル |
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スイングアーム |
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ノーマル |
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F.R.タイヤ |
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ノーマル |
外観 |
オールペン |
日産ミストラル純正色 |
ブルーグリーンメタリック改 |
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ハンドルバー |
レンサル |
ゴールドのUPタイプ |
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バックステップ |
ビート |
スーパーバンク |
ブレーキ系 |
F.キャリパー |
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ノーマル |
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R.キャリパー |
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ノーマル |
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F.R.ブレーキホース |
アールズ |
ステンレスメッシュホース |
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F.ブレーキマスター |
デイトナ |
RC30用 |
この明細を見ると、本来であれば足回り、ブレーキ系を先に着手するところだと思いますが、
エンジンを開けなければならないことになり、 ついでといっては何ですが、先にエンジンからやりました。 (シリンダーブロックとクランクケースの間からのオイル漏れ+シリンダー内に傷がはいっていた為)