kawasaki zephyr 1100 カスタム バイク カワサキ ゼファー  1100 を改造してみる

 



 


2006.2月4日
お師匠様から電話・・・

「オイ!ねてんじゃねーYO!明日何時にくるんだぁ〜(゚Д゚)ゴルァ!!」


「明日・・・お昼ゴロ・・・(´∀` )」

お師匠様
「よし!じゃぁ十時に来い!( `д´)」


「( ゚Д゚)_σ異議あり!!」

お師匠様
「チコクすんじゃねーぞ!ヲイ!」


「(;´Д`)」

2月5日

お師匠様
「それ(サイドカー)、全部おまいが整備しとけよ!」
「俺は忙しいからな!」


「え!・・・?」
「乗ったことも無ければ触った事も無いんですけど・・・・(´Д`;)」

お師匠様

「ヤルンダヨ!(゚Д゚)」


「ハァ〜イ・・・ヽ(´Д`;)ノ」

とりあえずやることは
1.ブレーキキャリパーのOH
2.前後スプロケットの交換
3.チェーン清掃
4.リアのハブねじ穴再加工
5. ライディングポジション変更

こんなところかな?
にしても・・・変な乗り物だ。
タイヤが三個しかついてないレーシングカートだなこりゃ。

とりあえず・・・
後ろから押してみると・・・

まっすぐ走りません!(左に切れる)

フロントブレーキをかけると・・・

まっすぐとまりません(右に切れる)

ようは、左に錘がついてるということか?
なぜ?こんな乗り物があるの?
どうしてこんなキケンな乗り物でレースやるの?
しかも1000CCのクラスもあるって言うじゃな〜イ?
アホカト・・・、バカカト・・・

 

 

 

 

「でも、オモシロ〜イ(´∀` )」

こんなに笑える乗り物は他にはない!


 

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今回お世話になったスペシャルサンクスショップ。日本最速(多分)の車検付きゼファーを作った男がいます。